Вот краткий ответ: в Соединенных Штатах из типичного барреля сырой нефти емкостью 42 галлона после переработки получается от 19 до 20 галлонов бензина. Но за этим единственным числом скрывается множество вариаций. В зависимости от сырой нефти, нефтеперерабатывающего завода и сезона выход бензина может варьироваться от примерно 15 до 25 галлонов на баррель. Остальная часть барреля превращается в дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей, мазут, смазочные материалы, асфальт и длинный список других нефтепродуктов. Поэтому, если вы пытаетесь рассчитать расход топлива для автопарка, проекта хранения или принятия решения о покупке, вам необходимо понять, что определяет этот диапазон.
Короткий ответ: около 19–20 галлонов бензина на баррель.
В Соединенных Штатах Управление энергетической информации (EIA) и большинство нефтеперерабатывающих заводов используют стандартную бочку емкостью 42 галлона США. Когда эта бочка перерабатывается, общий объем готовой продукции фактически увеличивается, поскольку в процессе переработки добавляются водород, оксигенаты и другие компоненты смеси. Общий выход часто составляет около 45 галлонов и более. Бензин обычно составляет от 40% до 45% этого объема, что соответствует 19–20 галлонам. Следующими идут дизельное топливо и печное топливо, обычно от 11 до 13 галлонов. Остальная часть приходится на реактивное топливо, сжиженные нефтяные газы, мазут, асфальт, смазочные материалы и нефтехимическое сырье.
Важно помнить, что это средние значения. Нефтеперерабатывающий завод, оптимизированный для максимального производства бензина, может повысить выход продукции, в то время как завод, ориентированный на дизельное топливо, авиакеросин или асфальт, будет производить меньше бензина на баррель. Сама сырая нефть тоже имеет значение. Легкую малосернистую нефть легче перерабатывать в бензин, чем тяжелую сернистую нефть.
Что на самом деле содержит 42-галлонная бочка
Чтобы сделать цифры конкретными, вот типичный список продуктов нефтеперерабатывающего завода в США, перерабатывающего смесь отечественной и импортной сырой нефти. Цифры приблизительные и варьируются в зависимости от НПЗ и сезона.
| Продукт | Типичный объем (галлоны) | Доля барреля |
|---|---|---|
| Бензин | 19–20 | 45–48% |
| Дизельное и печное топливо | 11–13 | 26–31% |
| Реактивное топливо | 4–5 | 10–12% |
| Сжиженные нефтяные газы | 2–3 | 5–7% |
| Тяжелый мазут и асфальт | 2–4 | 5–10% |
| Смазочные материалы и другая продукция | 1–2 | 2–5% |
Обратите внимание, что общее количество превышает 42 галлона, поскольку в процессе очистки увеличивается объем жидкости. Точное распределение зависит от вида сырой нефти и конфигурации нефтеперерабатывающего завода. В Европе, где спрос на дизельное топливо выше, на бензин часто приходится всего лишь 15–18 галлонов на баррель, тогда как на дизельное топливо приходится большая доля. В Азии сочетание варьируется в зависимости от страны и сезона.
Почему выход бензина не является фиксированным числом
Если вам нужно оценить производство бензина для конкретного проекта, вы не можете полагаться на единый средний показатель по стране. Несколько факторов сдвигают доходность вверх или вниз.
Качество сырой нефти имеет значение
Сырая нефть классифицируется по плотности (от легкой до тяжелой) и содержанию серы (от сладкой до кислой). Легкая малосернистая нефть, такая как West Texas Intermediate, дает больше бензина и дизельного топлива при меньшем объеме переработки. Тяжелая высокосернистая нефть требует более сложной переработки и дает меньшую долю бензина, если только на нефтеперерабатывающем заводе нет дорогих конверсионных установок, таких как установки гидрокрекинга и коксования. На нефтеперерабатывающем заводе, перерабатывающем тяжелую канадскую нефть, будет другой ассортимент продукции, чем на легком нигерийском.
Конфигурация и технология нефтеперерабатывающего завода
НПЗ не построены по единому шаблону. Простой нефтеперерабатывающий завод, использующий только дистилляцию и риформинг, производит в основном бензин и нафту. Комплексный нефтеперерабатывающий завод с флюид-каталитическим крекингом (FCC), гидрокрекингом и алкилированием может перерабатывать больше тяжелых фракций в бензин. На побережье Мексиканского залива США расположено множество комплексных нефтеперерабатывающих заводов, которые максимально увеличивают выпуск бензина. Напротив, нефтеперерабатывающие заводы на Среднем Западе или в Европе могут быть перенастроены на дизельное или авиационное топливо. Когда нефтеперерабатывающий завод меняет режим работы, выход бензина может измениться на несколько процентных пунктов в течение нескольких недель.
Сезонный и региональный спрос
Пик спроса на бензин приходится на лето, тогда как пик спроса на мазут и дизельное топливо приходится на зиму. Нефтеперерабатывающие предприятия корректируют свою деятельность в соответствии с потребностями рынка. В Соединенных Штатах к летнему бензину предъявляются другие требования к летучести, что влияет на смешивание, но не на степень конверсии сырой нефти в бензин, а на точки отсечения, установленные нефтеперерабатывающим заводом. В региональном масштабе США обычно производят больше бензина на баррель, чем Европа или Азия, из-за большого парка бензиновых автомобилей и структуры экспорта.
От сырой нефти до бензобака: вопросы хранения и обращения
После того как бензин произведен, его необходимо хранить, транспортировать и распределять. Именно здесь физическое оборудование — бочки, бочки, насосы и шприцы для смазки — становится частью цепочки поставок. Бочка емкостью 42 галлона является стандартной единицей измерения для торговли сырой нефтью, но фактические контейнеры, используемые на нефтеперерабатывающих заводах, терминалах и в ремонтных мастерских, бывают разных размеров. Стальные бочки, пластиковые бочки и алюминиевые контейнеры обычно используются для хранения смазочных материалов, присадок к топливу и других нефтепродуктов.
Например, бригаде технического обслуживания, обслуживающей парк транспортных средств, нужны надежные способы перекачки масла и смазки из контейнеров для массовых грузов на отдельные машины. Вертикальная металлическая бочка для масла с роторным насосом может превратить бочку емкостью 55 галлонов в раздаточную станцию. Полное руководство по бочкам для промышленного масла объясняет, как различные материалы и покрытия влияют на долговечность и совместимость с различными жидкостями. Правильный выбор бочки и насоса снижает утечку и загрязнение, что особенно важно при работе с бензином или летучими растворителями.
Вертикальные металлические бочки для масла емкостью от 5 до 40 л. Вертикальная металлическая бочка для масла объемом 5–40 л с трехрычажной ручкой, увеличенным выпускным отверстием, направляющей трубкой и модернизированной системой выхлопа для более безопасного и чистого залива. Посмотреть продукт → В мастерских и промышленных условиях та же логика применима и к смазочным инструментам. Ручной смазочный шприц или пневматический смазочный инжектор гарантируют, что необходимое количество смазки достигнет подшипников без избыточной или недостаточной смазки. Вопрос о пересчете на бензин в конечном итоге касается экономики нефтепереработки, но оборудование, которое обрабатывает готовую продукцию, не менее важно для безопасной и эффективной работы.
Чугунный роторный насос с ручным коленвалом для перекачки масла в бочках Чугунный насос с ручным коленвалом для перекачивания бензина, дизельного топлива, моторного масла, гидравлического масла, керосина, пищевого масла из бочек, с прочным уплотнением и пряжкой для фиксации бочки. Посмотреть продукт → Как оценить выход бензина для конкретного барреля
Если вы работаете над проектом или отчетом, вы можете оценить объем производства бензина, используя несколько точек данных. Сначала определите тип сырой нефти. Легкая малосернистая нефть обычно дает 20–22 галлона бензина на баррель на сложном нефтеперерабатывающем заводе в США. Тяжелая, сернистая нефть может дать 15–18 галлонов. Во-вторых, проверьте конфигурацию нефтеперерабатывающего завода. Нефтеперерабатывающие заводы с высокими показателями FCC и риформинга производят больше бензина. В-третьих, учитывайте сезон. Для летних смесей может потребоваться больше бутана и других смесей, что может немного увеличить общий объем жидкости, но не обязательно долю бензина.
Простая формула: Выход бензина (галлоны) = Объем бочки (42 галлона) × доля бензина (%). Для нефтеперерабатывающих заводов США используйте 45–48%. Для европейских НПЗ используйте 35–40%. Для быстрой оценки 42 × 0,45 = 18,9 галлона. Это округляется примерно до 19 галлонов. Всегда высказывайте предположения, поскольку диапазон достаточно широк, чтобы повлиять на бюджет топлива и планирование поставок.
Распространенные заблуждения о соотношении барреля к бензину
Одно распространенное заблуждение состоит в том, что из барреля нефти получается ровно 42 галлона бензина. Это невозможно, поскольку бензин составляет лишь одну часть барреля, а общее количество продуктов нефтепереработки фактически превышает 42 галлона. Еще одно заблуждение состоит в том, что это соотношение фиксировано во всем мире. В действительности соотношение зависит от рыночного спроса, конструкции нефтеперерабатывающего завода и качества нефти. Некоторые люди также путают бочки с сырой нефтью и стальные бочки емкостью 55 галлонов, используемые для хранения. Баррель сырой нефти — это единица объема (42 галлона США), а стальная бочка вмещает около 55 галлонов США. Это разные вещи, и их смешение может привести к значительным ошибкам оценки.
Наконец, не думайте, что больше бензина всегда означает лучшую экономику. Нефтеперерабатывающие предприятия балансируют бензин, дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей и нефтехимическое сырье на основе рыночных цен. Нефтеперерабатывающий завод, который максимально использует бензин, может потерять деньги, если количество трещин в дизельном топливе будет необычно высоким. Список продуктов — это не только техническое, но и деловое решение.
Итак, сколько бензина производится из барреля нефти? В Соединенных Штатах типичный ответ составляет от 19 до 20 галлонов на баррель емкостью 42 галлона, но это число может варьироваться от 15 до 25 галлонов в зависимости от качества сырой нефти, конфигурации нефтеперерабатывающего завода и сезонного спроса. Остальная часть барреля становится дизельным топливом, топливом для реактивных двигателей, мазутом, смазочными материалами и другими продуктами. Если вам нужна точная цифра для конкретного проекта, используйте тип сырой нефти и данные о нефтеперерабатывающем заводе и всегда документируйте свои предположения. Тем, кто работает с готовой продукцией, от бочек для хранения до смазочных шприцов, нужное оборудование гарантирует безопасное и эффективное использование каждого галлона и каждой унции смазочного материала.
